If we knew what it was we were doing, it would not be called research, would it? -- Albert Einstein
10 Dec 2025
教學人員
回望過去5年，全球汽車產業經歷了上半場的劇變，期間的競爭主題是「能源定義汽車」，即電池技術與續航里程的競賽。展望未來5年之下半場，其焦點無可爭議將轉向「演算法定義汽車」，即人工智能、大數據與算力驅動的智能駕駛技術。根據摩根士丹利的預測，到2030年，採用部分或全自動駕駛技術的車輛將創造高達 2000 億美元的市場規模。
28 Jan 2026
教學人員
科幻作品常以《終結者》式的暴力對抗描繪人工智慧（AI）的威脅，但現實中AI的侵蝕遠比銀幕敘事更安靜、更隱蔽——它無關肉體毀滅，而關乎存在根本： 一場針對人類「思考權」的系統性讓渡，正在我們與效率的合謀中悄然發生。
26 Jan 2026
教學人員
港大經管學院副院長鄧希煒認為本港應先行聚焦推動文化產業及生命科技的IP發展，又預期隨著美國進一步減息以及更多內地企業「出海」，本港的貿易融資可望扭轉跌勢。
25 Jan 2026
教學人員
由港大經管學院主辦、香港經濟及商業策略研究所協辦的「2026香港經濟前景展望」論壇於1月21日圓滿舉行。是次論壇雲集多位知名學者、政府官員和商界領袖，分享前沿思想與政策洞見，深入探討全球經濟的未來、AI創新的機遇、中企出海的潛力、香港在全球金融創新中的定位，以及香港的企業家精神與領導力。
22 Jan 2026
教學人員
大語言模型如今正日益滲透到知識生產、商業分析、法律諮詢與醫療決策等核心領域，一個過去常被視為技術性缺陷嘅問題，正迅速成為全球技術競賽嘅新焦點：大語言模型嘅「幻覺」（ Hallucination ）——即模型喺缺乏事實依據時，仍然以極高「信心」畀出流暢、卻虛假嘅答案。
22 Jan 2026
筆者上周深入剖析了香港電動汽車充電市場面臨的結構性矛盾：土地資源極度稀缺且電力容量受限；依賴「堆砌硬體」的粗放式增長殊不明智。當務之急，在於構建一個根據不同場景和用戶需求精準配置、異構化的充電基礎設施網絡：快慢並存，精準接軌。
21 Jan 2026
教學人員
港大經管學院今日發表《香港經濟政策綠皮書2026》（《綠皮書》）。本年度的十篇研究報告涵蓋多個對香港構建長期競爭力至關重要的議題：貿易融資、香港在大灣區初創企業生態圈中的定位、香港作為可持續金融市場的角色、如何鞏固香港知識產權樞紐地位、社會責任投資對香港公司估值的影響、如何提升香港房地產的可負擔性、以及如何改善香港醫療服務。
14 Jan 2026
教學人員
電動汽車充電技術正處於一個迭代爆發期。早期的交流慢充已經進入待淘汰序列，直流快充標準已成為入門級配置。隨着兆瓦級充電系統的研發推進，峰值功率甚至已觸及1兆瓦的邊界。但電力增容、線纜鋪設、硬體採購、持續運營等成本帶來的投資回報周期往往長達5至8年，在土地成本極高的香港甚至需時更久。
14 Jan 2026
教學人員
若使用得當，生成式 AI 能夠顯著提升人類的生產力。 它可以協助團隊探索戰略、起草行銷方案，並大幅拓展個人產出的廣度與速度。
8 Jan 2026
