筆者上周深入剖析了香港電動汽車充電市場面臨的結構性矛盾：土地資源極度稀缺且電力容量受限；依賴「堆砌硬體」的粗放式增長殊不明智。當務之急，在於構建一個根據不同場景和用戶需求精準配置、異構化的充電基礎設施網絡：快慢並存，精準接軌。
21 Jan 2026
教學人員
港大經管學院今日發表《香港經濟政策綠皮書2026》（《綠皮書》）。本年度的十篇研究報告涵蓋多個對香港構建長期競爭力至關重要的議題：貿易融資、香港在大灣區初創企業生態圈中的定位、香港作為可持續金融市場的角色、如何鞏固香港知識產權樞紐地位、社會責任投資對香港公司估值的影響、如何提升香港房地產的可負擔性、以及如何改善香港醫療服務。
14 Jan 2026
教學人員
電動汽車充電技術正處於一個迭代爆發期。早期的交流慢充已經進入待淘汰序列，直流快充標準已成為入門級配置。隨着兆瓦級充電系統的研發推進，峰值功率甚至已觸及1兆瓦的邊界。但電力增容、線纜鋪設、硬體採購、持續運營等成本帶來的投資回報周期往往長達5至8年，在土地成本極高的香港甚至需時更久。
14 Jan 2026
教學人員
若使用得當，生成式 AI 能夠顯著提升人類的生產力。 它可以協助團隊探索戰略、起草行銷方案，並大幅拓展個人產出的廣度與速度。
8 Jan 2026
以生成式人工智能、機器學習為代表的人工智能技術，正以前所未有的速度與潛力重塑產業。報告顯示，人工智能有望將生產力提升33%，並重新定義全球競爭格局與經濟增長。
7 Jan 2026
教學人員
「粵車南下」計劃讓合資格廣東私家車經港珠澳大橋進入香港，上月實施入境市區，初期每日名額100個，每次逗留最多3日。
6 Jan 2026
教學人員
經濟不安全有相當程度的個人心理因素，也是事情發生前的主觀概率。事後的宏觀經濟數據，不能反映出芸芸眾生的內心糾結。2026年即將來臨，全球經濟看來安全渡過了過去一年的風雲變幻，但當前的政經局面，仍只是世紀大變局的開端，充滿了各方面的波詭雲譎。在期望經濟不受嚴重衝擊的同時，也希望壓力不要全落在低階層民眾的身上。
31 Dec 2025
教學人員
確實，雖然大量資本正湧入AI領域，但其中相當一部分投資尚未帶來實質性或可見的商業回報。例如，Meta發佈財報披露其投入巨資佈局AI運算能力、數據中心和人才招募後股價應聲下跌，部分反映了投資者對於大量AI投資的疑慮。那麼，當下的AI投資是否已經顯得過於狂熱? 還是如許多支持者所言，「這一次是真的」（This time is real）?
25 Dec 2025
反內捲在於把競爭重心從成本轉向標準，從價格轉向質量；把產能的增長轉化為品牌與制度的輸出，將企業的成長與在地社會的進步聯繫在一起。香港所能貢獻的，正是一種制度化的想像力，讓中企出海，不僅能跨過關稅與港口，也能跨過信任與治理的門檻。當這座城市在規則、資本與生態之間形成合力，從超級聯繫人升級為超級增值人，便是水到渠成的事情。
24 Dec 2025
教學人員
