从访港客数据分析疫后旅游业复苏进展
作为香港特区四大支柱产业之一，旅游业是带动经济增长、创造就业机会的一大原动力。历经2019年社会事件及2020年起新冠疫情肆虐，本地旅游业备受重击。随着疫情放缓，社会活动复常，政府于今年2月启动「你好，香港！」大型推广活动，送出50万张机票，在景点提供特别优惠，并进行全球宣传活动，以吸引旅客访港。
半年下来，到底旅游业复苏情况如何？能返回2019年社会事件前的水平吗？下文就4方面的访港旅客数据加以分析。
香港旅游发展局（旅发局）在专为旅游专业人员而设的旅业网（PartnerNet）提供各类相关统计资料。【图1】显示2015年1月至2023年7月期间的每月过夜访港旅客人次，【表1（A）】所示为不同时期的摘要统计数字。整体而言，平均每月过夜访港旅客人次在2019年社会事件前为232万；2019年社会事件之际跌至158万；2020年1月至2023年2月新冠疫情时更大幅下滑至8万；今年「你好，香港！」全球宣传展开后，则已反弹至146万，为2019年社会事件前的63%。
另外，从【表1（A）】按客源分析可见，疫后恢复较快的为来自中国内地、澳门、南亚及东南亚的过夜访港旅客数字，相对于2019年社会事件前，其恢复率分别为70%、95%、67%。至于来自美洲的过夜访港旅客人次的恢复率为46%；来自欧洲、非洲及中东的恢复率为38%；来自澳洲、纽西兰及南太平洋的恢复率为34%；来自北亚的恢复率则仅为22%。
【图2】所示为2015年1月至2023年7月的每月不过夜访港旅客人次，【表1（B）】所示为不同时期的摘要统计数字。整体而言，平均每月不过夜访港旅客人次在2019年社会事件前为276万；2019年社会事件之际跌至216万；2020年1月至2023年2月新冠疫情时更大幅下滑至8万；今年「你好，香港！」推广活动展开后，则已反弹至144万，为2019年社会事件前的52%。
从【表1（B）】按客源统计可见，疫后恢复较快的为来自中国内地、澳门、美洲的不过夜访港旅客数字，相对于2019年社会事件前，其恢复率分别为53%、124%、53%。至于来自南亚及东南亚的不过夜访港旅客人次的恢复率为46%；来自欧洲、非洲及中东的恢复率为37%；来自澳洲、纽西兰及南太平洋的恢复率为41%；来自北亚的恢复率则仅为23%。
要宏观分析香港疫后旅游业的复苏情况，除了访港旅客人次外，还需检视访港旅客的消费额。旅发局在旅业网亦有提供过夜及不过夜访港旅客人均消费统计资料。【表2（A）】列出不同时期的摘要统计数字。整体而言，疫情爆发前，过夜访港旅客人均消费由2015年约7200元跌至2019年约5800元，跌势明显。
在「你好，香港！」推广活动中，三家本地航空公司（国泰航空、香港快运及香港航空）由本年3月1日起，为期半年分阶段向全球多个市场送出合共50万张机票，加上大小商户提供超过100万份旅客消费优惠券，影响所及，来自各大市场的过夜访港旅客人均消费反弹至约8200元，普遍高于2015年水平。不过，来自中国内地的过夜旅客人均消费却是重要的例外情况：虽然亦从2019年约6000元反弹至2023年上半年约7600元，但仍低于2015年约7900元的水平。
从【表2（B）】可见不同时期不过夜访港旅客人均消费的摘要统计数字。整体而言，此数字由2015年约2400元下跌至2019年约2000元，跌势明显。纵使在2023年上半年特区政府推出「你好，香港！」赠送机票及消费优惠券，不过夜访港旅客人均消费仍进一步减至约1300元。此现象的主因是来自中国内地的不过夜旅客消费锐减，从2015年约2700元下跌至2019年约2200元，更在2023年上半年跌至约1300元。
上述各项分析显示，「你好，香港！」大型推广活动有助刺激新冠疫情后整体访港旅客量反弹，其中来自中国内地和澳门的旅客回升幅度尤为显著。然而，来自长途市场（尤其欧洲、非洲及中东；澳洲、纽西兰及南太平洋）及北亚的旅客量恢复则较缓慢。至于在访港旅客量占比最大的中国内地旅客，其人均消费却并未因为「你好，香港！」而恢复至2019年社会事件前的水平，不过夜旅客人均消费更呈下跌趋势，以致本港旅游业及经济复苏进度受阻。
有鉴于此，在出台「你好，香港！」此类宏观策略后的下一阶段，政府不妨考虑针对个别市场的消费模式，实施微观策略，以个性化的宣传及营销结合特区的特色和强项，重塑本港旅游形象，刺激旅客来港意欲，让香港旅游业维持国际竞争力，并促进经济持续健康发展。
资料来源：香港旅游发展局
资料来源：香港旅游发展局
